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Actualidad | Cantabria

Las distracciones causan uno de cada tres accidentes mortales

En Cantabria, Tráfico activa las cámaras que controlaban el uso del cinturón para grabar también el uso del móvil

Las distracciones causan uno de cada tres accidentes mortales

Vive Campoo | Cantabria | 20/05/2019

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La distracción en la conducción es una de las principales causas de los accidentes de tráfico. En los dos últimos años, la distracción aparece como primera causa de los accidentes mortales en un 33 %, por delante de la velocidad (29%) y el alcohol (26%).

En Cantabria, en un número muy significativo de los accidentes mortales ocurridos en los últimos años, la distracción aparece como una de sus causas principales.

Por ello, desde la Jefatura Provincial de Tráfico de Cantabria se realizará entre los días 20 y 24 de mayo una nueva Campaña, en esta ocasión de ámbito autonómico, de vigilancia y control de los peligros que suponen las distracciones al volante.

Por su parte, el delegado del Gobierno en Cantabria, Eduardo Echevarría, ha recordado la importancia de prestar toda la atención posible a la carretera cuando se conduce y ha instado a los conductores a dejar a un lado el móvil si no quieren recibir una multa o, lo que es peor, sufrir un accidente con graves consecuencias.

A esta Campaña se ha invitado a sumarse a todos aquellos municipios de Cantabria que cuentan con policías locales, en sus respectivos ámbitos de actuación y competencia.

En las vías interurbanas la Campaña se realizará por los Agentes del Sector de Tráfico de la Guardia Civil.

Tráfico activa las cámaras fijas que vigilas el uso del cinturón para grabar también el del móvil

La Dirección General de Tráfico incrementa la vigilancia sobre el uso del móvil al volante mediante las cámaras fijas ubicadas en los paneles de mensajería instalados en las autovías y que hasta ahora vigilaban si el conductor hacía uso del cinturón de seguridad.

Estas cámaras graban la parte delantera de los vehículos y lo identifican por su modelo y matrícula. Las imágenes se envían de forma telemática al Centro de tratamiento de denuncias automatizadas en León y en aquellos casos en los que se detecta de forma clara la manipulación del teléfono por el conductor, se inicia la tramitación de la correspondiente denuncia.

En el caso de Cantabria, la DGT cuenta con tres ubicaciones en las que están instaladas este tipo de cámaras:

VIA PUNTO KILOMÉTRICO SENTIDO
A - 67 185.050 Decreciente
A - 67 195.680 Creciente
A - 8 152.450 Decreciente

Utilización del teléfono móvil

La evidencia disponible indica que el uso del teléfono móvil durante la conducción aumenta de forma significativa (entre tres y cuatro veces) el riesgo de colisión.

Marcar un número de teléfono móvil, responder a una llamada telefónica, leer o contestar a un "whatsapp", manipular el navegador o utilizar las redes sociales, supone apartar la vista de la carretera durante un tiempo, periodo en el que el vehículo circula sin control y pueden surgir circunstancias que provoquen un grave accidente.

El teléfono móvil aporta seguridad y protección, especialmente en momentos de urgencia o de necesidad. Por eso, llevarlo en el vehículo permite, en caso de avería, accidente o cualquier otro tipo de incidencia, transmitir información rápida y precisa, así como demandar la ayuda necesaria en su caso. Sin embargo, la utilización del móvil mientras se conduce genera un elevado riesgo de distracción, según datos que aportan los diferentes estudios realizados. Según se desprende de los datos del proyecto ESRA (Encuesta sobre Actitudes de los Usuarios de la Vía), realizada en 38 países, el 56% de los españoles declara haber hablado por móvil "manos libres" durante la conducción en el último año (Media europea = 51%) y el 35% reconoce que lo ha hecho con un móvil "sin manos libres"; asimismo, el 36% de los conductores españoles reconoce que ha leído mensajes de texto alguna vez en el último año y el 26% que los ha enviado.

Algunos datos básicos

Las distracciones son la causa de 1 de cada 3 accidentes mortales.

Tras un minuto y medio de hablar por el móvil (incluso con manos libres) el conductor no percibe el 40% de las señales, su velocidad media baja un 12%, el ritmo cardíaco se acelera bruscamente durante la llamada y se tarda más en reaccionar.

La peligrosidad por un uso inadecuado del móvil puede llegar a ser equiparable a la conducción con exceso de alcohol.

Más de 1 de cada 3 españoles reconoce haber telefoneado, leído o escrito mensajes durante la conducción en el último año.

Si su teléfono móvil dispone del "modo conductor" actívelo mientras conduce.

Un conductor que habla mientras conduce:

o Pierde la capacidad de mantener una velocidad constante.
o No guarda la distancia de seguridad suficiente con el vehículo que circula delante.
o El tiempo de reacción aumenta considerablemente (entre medio a dos segundos, dependiendo de los reflejos de cada conductor).

Otros factores a tener en cuenta

El sueño y la fatiga son dos causas importantes de siniestralidad vial, muy presentes en aquellos accidentes que se producen por colisiones por alcance, salidas de la vía o invasiones de carril contrario.
Conducir con sueño o fatiga implica:

o Aumento del número de distracciones al volante.
o Alteración de la capacidad para tomar decisiones.
o Aumento del tiempo de reacción ante los eventos del tráfico.
o Disminución de la capacidad para prestar la atención debida al entorno.

Claves para evitar distracciones

Circular con seguridad implica centrar toda la atención en la tarea de conducir, de ahí, que desde la Dirección General de Tráfico, se ofrecen los siguientes consejos, entendiendo que pueden resultar de utilidad:

o Antes de conducir es conveniente dormir bien, no ingerir alcohol, no hacer comidas copiosas, así como cuidar la ingesta de ciertos medicamentos.
o Durante el trayecto: hacer paradas cada dos horas en caso de viajes largos y mantener una temperatura agradable dentro del habitáculo.
o Usar el móvil solamente para emergencias y con el coche parado fuera de la calzada
o Radio/MP3/Apps: son aconsejables los sistemas que se manejan directamente desde el volante. Programar emisoras y CD antes del viaje es una buena opción.
o Si se viaja con GPS hay que programar la ruta a recorrer antes de comenzar la conducción. Los teléfonos o navegadores sujetos mediante soporte no deben obstruir la visibilidad de la vía y entorno.
o Extreme las precauciones en la conducción nocturna. Las horas más peligrosas son entre las 3 y las 6 de la mañana.
o Los estimulantes naturales (cafeína, teína, etc.) no van a remediar la falta de sueño. Pueden enmascararlo o producir un peligroso efecto rebote.

¿Qué dice la ley?

La Ley de Seguridad Vial considera infracción grave conducir utilizando manualmente dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación, así como, conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la obligatoria atención permanente a la conducción. Estas infracciones se sancionan con multa de 200 euros y la pérdida de 3 puntos.

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